Ya son 35 los fallecidos y 134 los heridos en el ataque del Ejército ruso al Centro Internacional para el Mantenimiento de la Paz y la Seguridad, una instalación militar ubicada en el oeste del país cerca de la frontera con Polonia y donde trabajan instructores extranjeros.
«Lamentablemente, perdimos más héroes: 35 personas murieron como resultado del bombardeo del centro de mantenimiento de la paz y seguridad. Otros 134 se encuentran con diversos grados de heridas y están en el hospital», anunció en su cuenta de Telegram, Maksym Kozytskyi, responsable de la administración estatal en la ciudad de Leópolis, próxima al lugar del ataque.
Esta noche los rusos «dispararon cohetes contra el Centro Internacional para el Mantenimiento de la Paz y la Seguridad en la región de Lviv (Leópolis)», recordó el político.
«El ataque aéreo se llevó a cabo desde el mar Negro y el mar de Azov. Los aviones despegaron del aeropuerto de Saratov. En total, los ocupantes dispararon más de 30 misiles», precisó Kozytskyi.
Dijo no obstante, que el «sistema de defensa aérea ucraniano funcionó. Derribamos algunos de los misiles en el aire» y reiteró su llamamiento a «los gobiernos de la OTAN: ¡OTAN, cierra el cielo sobre Ucrania! ¡Cierra el cielo sobre Ucrania o danos aviones militares!.
Según sus datos, a las 12.00 hora local (10.00 GMT) de este domingo, casi todos los incendios que se habían declarado en la instalación militar habían sido extinguidos, mientras técnicos en explosivos y otros especialistas están inspeccionando el área, desmantelando la mayoría de los escombros.

¿Cuáles son los problemas fronterizos de Venezuela con Brasil 2021?
No, las fronteras de Brasil permanecen cerradas. Solo están abiertas las fronteras aéreas y la frontera terrestre entre Brasil y Paraguay, pero las personas venezolanas y residentes habituales de Venezuela afectados por la crisis en Venezuela serán consideradas dentro de las excepciones que trae la Ordenanza 655/2021

Plantas parasitas
Igual que las plantas epífitas o aéreas, estas plantas viven sobre otros especímenes, pero la diferencia está en que estas absorben sus alimentos de la planta que les sirven de ancla y muchas veces afectan el bienestar de quien las aloja.

Se clasifican en dos tipos, las puramente parásitas o que no pueden realizar la fotosíntesis y de ahí que se deban agarrar a otra planta para conseguir nutrientes. Las otras son semi-parásitas porque tienen clorofila y pueden realizar fotosíntesis, así que son en un porcentaje autosuficientes.

Estas plantas se dan mejor en la naturaleza y aunque es posible tenerlas en casa, es poco usual tenerlas dentro.

Plantas aéreas
Las plantas aéreas o epífitas reciben su nombre porque sus raíces no viven dentro de la tierra. Estas plantas se anclan en las copas de los árboles y absorben el alimento y el agua que corre sobre la corteza de los mismos; a diferencia de las plantas parásitas, las aéreas no perjudican a las plantas sobre las que se posan.

Hay plantas aéreas de hojas grises y plantas aéreas de hoja verdes; las primeras viven bien con luz solar directa y las segundas viven mejor en la sombra. Estas plantas también ayudan a absorber las radiaciones de equipos electrónicos.

"Está diseñado para resistir la agresión militar desde la Tierra y en el espacio, así como interferencias", aseguró a la agencia de prensa AFP el portavoz de la fuerza aérea y espacial francesa, el coronel Stephane Spet.

El satélite militar fue enviado a través de un cohete Ariane 5, que también puso en órbita un segundo satélite, el SES-17, en este caso comercial y destinado a ofrecer servicios de telecomunicaciones en América, el Caribe y el océano Atlántico, según explicó la Agencia Espacial Europea en un comunicado.

DART se lanzará a bordo de un cohete SpaceX Falcon 9 desde la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg, California. Tras la separación del vehículo de lanzamiento y más de un año de crucero, si todo va bien impactará contra la luna de Didymos en septiembre de 2022. Para entonces, el sistema se encontrará a 11 millones de kilómetros de la Tierra, de forma que será visible por telescopios terrestres y podrá ser controlado por radares planetarios.

Ed Lu, un ex-astronauta de la NASA y fundador de la B612 Foundation, ha hablado con la revista «National Geographic» y ha declarado que se trata de un momento muy emocionante. Además, está seguro de que DART será una gran demostración.

Desde 2016 el empresario y exmilitar lleva compradas 140.000 hectáreas en un área atravesada por el Devils, uno de los ríos más prístinos de Texas y hogar de varias especies en peligro de extinción, y donde también se encuentra la Base de la Fuerza Aérea Laughlin, un campo de entrenamiento para pilotos militares.

El precio estimado del terreno es de US$110 millones, según un reportaje reciente de Forbes

La controversia por las 140.000 hectáreas que compró un multimillonario chino cerca de una base militar en Texas.
En la Base de la Fuerza Aérea Laughlin se entrena a los futuros pilotos de aviones militares como los F-35.
Lo que empezó como una preocupación de un grupo de ambientalistas de Texas ha derivado en una ley estatal para proteger "infraestructura crítica" de "naciones hostiles" hacia Estados Unidos.

países en los que Estados Unidos oficialmente realiza operaciones militares.
Siria
En 2017, las fuerzas de la coalición internacional que lidera Estados Unidos lograron "liberar a 4,5 millones de personas de la opresión de EI", grupo extremista que perdió 98% del territorio que controlaba en Irak y Siria.
En este último país, hay unos 1.500 uniformados estadounidenses que, entre otras cosas, apoyan a las milicias de las Fuerzas Democráticas Sirias (SDF por sus siglas en inglés) en los combates por controlar el valle del Éufrates medio.

3 posibles consecuencias del ataque con misiles de EE.UU. contra una base aérea siria
"Las operaciones de Estados Unidos incluyen bombardeos, asesoría y coordinación con fuerzas terrestres locales, así como entrenamiento, equipamiento y otro tipo de asistencia para esos grupos", señala el reporte

Cierre definitivo del histórico aeropuerto internacional de Tegel en Berlín
El aeropuerto internacional de Tegel en Berlín, un lugar lleno de historia, cerró definitivamente este domingo tras el despegue de un último vuelo de Air France, una semana después de la inauguración de otra estación aérea en el sureste de la capital alemana.

#ENFERMEDADESCORONAVIRUS
Sistemas aislados.
l médico de medicina de emergencias Dr. Solomon Kuah ayudó al Comité Internacional de Rescate a coordinar la construcción de hospitales de emergencia durante un brote de ébola en África Occidental en 2014. Aunque los recursos disponibles para él en ese momento significaron que los hospitales de campo de 100 a 200 camas en el África rural tardarían un mes o más en construirse, muchos de los principios de diseño subyacentes para construir hospitales improvisados ​​serán muy similares, dijo a CNN en una entrevista telefónica.

Quizás el más importante entre ellos es la “cohorte” o zonificación de pacientes, agrupando a las personas según el nivel de riesgo que plantean, dijo Kuah, que había estado observando la construcción del Hospital Huoshenshan a través de una transmisión oficial en vivo.

“Es posible que tenga un ala donde las personas necesitan confirmar si tienen (el virus) y otra donde todos han dado positivo”, dijo. “Entonces, dentro de la instalación, las personas se ‘agrupan’ en función de cuán sospechosas sean. Luego, puede subcohortar, por ejemplo, a mujeres embarazadas o personas que esperan los resultados de las pruebas, o aquellos que esperan que termine (un período de cuarentena)”.

Entonces, aunque el gobierno de Wuhan ha dicho que solo los pacientes confirmados que han contraído el virus serán admitidos en el Hospital Huoshenshan, los pacientes aún pueden dividirse en función del riesgo que representan. Las fotos aéreas de la instalación, tomadas durante la construcción, muestran largas salas rectangulares que se extienden desde un eje central y, por lo demás, completamente separadas una de la otra. Un segundo grupo más pequeño de estructuras parece estar completamente desconectado de la mayor parte del hospital.

En 1955, el Arquitecto Jorge Romero Gutiérrez escoge la Roca Tarpeya como el lugar adecuado para edificar un impotente centro comercial, flanqueado por una vía rápida, siguiendo la tendencia arquitectónica de aquella época, que consistía en zonificar o agrupar las diferentes actividades que se encuentran en una ciudad en un conjunto arquitectónico, para este proyecto la colina elegida fue la frontera de dos sectores de la ciudad: el denso Centro y el Sur que comienza a desinficarse. Estos terrenos se extendían desde la Avenida Norte- Sur 7 (Avenida Fuerzas Armadas) hasta el punto de conjunción de las avenidas Victoria, Nueva Granada, Prado de María y Guzmán Blanco, este gran proyecto se denominó El Helicoide.

El Helicoide es proyectado como un Centro Comercial y Exposición de Industrias, su singularidad formal soporta diferentes aproximaciones entre las cuales se destacan lo planteado por el Arquitecto Dirk Bornhorts que encontraba "la espiral como símbolo de la unión del pensar del Este y del Oeste", otra singularidad enfatiza la imitación con la topografía de Caracas y una tercera se debería a especificaciones de tipo funcional que posibilitarían la existencia de una vía de forma espiral o helicoidal, con el fin de crear una cadena ininterrumpida de locales.

El Helicoide es una construcción con forma geométrica triangular que resulta de la forma piramidal de la colina que constituye su base. La edificación consiste en un manto helicoidal de doble espiral, cuyas rampas entrelazadas envuelven a la colina, como aceras aéreas en una pendiente muy suave a lo largo de las cuales se localizan espacios laborales, cuyos módulos permiten integración horizontal y vertical. La altura de las áreas es ajustada a medida que se asciende, de modo de conservar una pendiente uniforme.

El área donde está ubicado El Helicoide es la mejor servida por el sistema de vialidad del Área Metropolitana de Caracas, se comunica con la urbanización Las Acacias, con El Cementerio y Los Rosales por la Avenida Guzmán Blanco; desde el interior del país puede llegarse directamente a El Helicoide, por la autopista del Valle, convirtiéndose en uno de los puntos más estratégicos de la ciudad.

Al ingresar a la edificación en sus niveles primarios se pueden ubicar una estación para suministro de combustible y un helipuerto. En la cima del edificio, es donde se resuelve la articulación de ambas espirales gracias a una curva en forma de "S". Se observan seis niveles o ramas de diferentes superficies, que consiste su forma en un manto helicoidal de doble espiral, cuyas rampas entrelazadas envuelven la colina.

Academia de la fuerza aérea de Estados Unidos

Una escuela militar estadounidense es algo inusual en un listado universitario, pero las instalaciones de la academia de la fuerza aérea estadounidense destacan por una arquitectura modernista, dinámica, casi futurista, la que en su época buscó alejarse de la arquitectura Oxbridge y la gótica de la mayoría de las grandes universidades. La capilla de cadetes es una edificación pensada para que su interior permita que haya diferentes celebraciones religiosas al mismo tiempo.

Aerofobia o miedo a volar.
Las estadísticas señalan que uno de cada tres usuarios de los aviones tiene miedo a volar, lo que se conoce como aerofobia. Y es por ello que las compañías aéreas ofrecen a sus usuarios cursos gratuitos para ayudarles a vencer el miedo y que se realizan en parte en el interior de un avión.

La Fuerza Aérea de Estados Unidos emitió una alerta sobre riesgo de choque en la órbita terrestre entre un satélite ruso y otro estadounidense, que se ha cerrado sin daños. La alerta notificaba un 5,6% de posibilidades de que el módulo experimental de hábitat inflable Génesis II, de la firma Bigelow Aerospace, chocará con el satélite ruso inutilizado Cosmos 1300 en 15 horas. Transcurrido ese tiempo, la misma fuente informaba este miércoles que la colisión finalmente no había tenido lugar. Aunque la probabilidad de choque era relativamente baja, saca a la luz que la órbita terrestre baja está cada vez más llena de basura, subrayó Bigelow en su cuenta de Twitter. "Las futuras estaciones espaciales habitables enfrentarán esta realidad y peligro. Esta proliferación, si no se controla en número, podría volverse muy peligrosa para la vida humana en la órbita terrestre baja",

Ver más en: https://www.20minutos.es/noticia/3768889/0/alerta-choque-satelites-ruso-estadounidense/

Bruce Dickinson, líder de la prolífica banda de heavy metal Iron Maiden, ha tenido una vida académica bastante activa, obteniendo en su juventud el título de Licenciado en Historia, por la Queen Mary University of London.
Pero, además de la música y de la historia, su otra pasión era la aviación, motivada por su tío, miembro de la Fuerza Aérea Británica. Si bien desde niño le interesó ser piloto, no fue sino hasta 1981 (año en el que ingresó a Iron Maiden) que se plantearía seriamente el asunto. Nicko McBrain, baterista de la banda, estaba estudiando la carrera de Piloto y fue quien influyó en Dickinson para que también lo hiciera. Así, se anota en una escuela en Florida, Estados Unidos, y obtiene la licencia de Piloto Comercial.

8- LAGO HILLIER
El Lago Rosa de Hillier se encuentra situado en Australia, es uno de los lagos rosas más increíbles del mundo. Su color rosa chicle y su cercanía al mar hace que la vista aérea de este magnífico lago sea realmente espectacular. A diferencia del Lago Retba (Senegal), cuyo color rosa se debe a la presencia de una determinada bacteria en el agua, no se conoce aun cuál es el origen del rosa intenso del lago Hillier, una de las teorías más aceptables es que el tono rosado del agua sea producido por unas microalgas difícil de detectar, también podría ser consecuencia de la existencia de unos microorganismos, pero no existe nada comprobado.

11. Perdidos (2004-2010) Género: Ni idea. Se estrellaba un avión. ¿Aérea? Razón: Su trama que no era sino un continuo huir hacia delante que desconcertó a muchos (a todos), pero rompió tantas barreras y creó tanta turbación que ni el cabreo que desató su capítulo final pueden apearla del top.

Según Euromonitor, el éxito de Asia se debe al fuerte aumento de los viajeros chinos, lo cual hace que la expansión de la conectividad aérea sea una prioridad para muchas ciudades de esa región.
Estados Unidos, por su parte, "tuvo un año turbulento", según el informe.
 7 destinos donde hay más turistas que población local (y que no son islas)
Según el informe de Euromonitor, en septiembre de 2017 la Oficina Nacional de Viajes y Turismo de EE.UU. (NTTO, por sus siglas en inglés) informó que el número de visitantes a ese país había caído 5% en un año.
Sin embargo, la NTTO, añade Euromonitor, rectificó sus datos y ahora informa que en realidad el país tuvo un aumento del 2% en 2017.