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Ferrari Enzo.
660 HP | Aceleración 0 a 100 km: 3.3 s
El Enzo, lanzado en 2002, es uno de los carros deportivos Ferrari más icónicos. Tomó las lecciones aprendidas de cada uno de los modelos icónicos antes mencionados para formar la base de lo que ahora se llamaba un hipercoche. Es posible que la carrocería estilo Pininfarina no sea el diseño más clásico y bonito de Módena, pero los detalles nítidos del Enzo y la aerodinámica derivada de la Fórmula 1 informaron el diseño en una medida nunca vista en Ferrari anteriores.
Sin los grandes alerones traseros de sus predecesores, el Enzo utilizó herramientas aerodinámicas inteligentes para producir carga aerodinámica y eliminar la sustentación. El frente bajo y angular ayudó a sujetar el morro del automóvil hacia abajo en las curvas más rápidas, mientras que el difusor trasero y el piso plano eliminaron la necesidad de un alerón trasero grande. A alta velocidad, un alerón trasero más pequeño aún se elevaría para ayudar a la aerodinámica trasera.
Limitado a una producción de solo 400 unidades, el último modelo construido fue regalado al Papa, el Enzo finalmente pasó a formar la base del FXX solo para pistas. Maserati creó su propio derivado utilizando el mismo conjunto de componentes, llamándolo MC12. El MC12 estaba limitado a 25 unidades, aunque su objetivo principal era homologar el coche de carreras MC12 para el Campeonato FIA GT.
El Ferrari Enzo cuenta con un motor V-12 central trasero de 5998 cc de cilindrada con el que logra una velocidad máxima de 350 km/h.
Gracias a los materiales con los que está fabricado, fibra de carbono y aluminio, tan sólo pesa 1255 kilos. Con esto logra una aceleración de 0 a 100 km en únicamente 3.3 segundos.
660 HP | Aceleración 0 a 100 km: 3.3 s
El Enzo, lanzado en 2002, es uno de los carros deportivos Ferrari más icónicos. Tomó las lecciones aprendidas de cada uno de los modelos icónicos antes mencionados para formar la base de lo que ahora se llamaba un hipercoche. Es posible que la carrocería estilo Pininfarina no sea el diseño más clásico y bonito de Módena, pero los detalles nítidos del Enzo y la aerodinámica derivada de la Fórmula 1 informaron el diseño en una medida nunca vista en Ferrari anteriores.
Sin los grandes alerones traseros de sus predecesores, el Enzo utilizó herramientas aerodinámicas inteligentes para producir carga aerodinámica y eliminar la sustentación. El frente bajo y angular ayudó a sujetar el morro del automóvil hacia abajo en las curvas más rápidas, mientras que el difusor trasero y el piso plano eliminaron la necesidad de un alerón trasero grande. A alta velocidad, un alerón trasero más pequeño aún se elevaría para ayudar a la aerodinámica trasera.
Limitado a una producción de solo 400 unidades, el último modelo construido fue regalado al Papa, el Enzo finalmente pasó a formar la base del FXX solo para pistas. Maserati creó su propio derivado utilizando el mismo conjunto de componentes, llamándolo MC12. El MC12 estaba limitado a 25 unidades, aunque su objetivo principal era homologar el coche de carreras MC12 para el Campeonato FIA GT.
El Ferrari Enzo cuenta con un motor V-12 central trasero de 5998 cc de cilindrada con el que logra una velocidad máxima de 350 km/h.
Gracias a los materiales con los que está fabricado, fibra de carbono y aluminio, tan sólo pesa 1255 kilos. Con esto logra una aceleración de 0 a 100 km en únicamente 3.3 segundos.
Ferrari Enzo.
660 HP | Aceleración 0 a 100 km: 3.3 s
El Enzo, lanzado en 2002, es uno de los carros deportivos Ferrari más icónicos. Tomó las lecciones aprendidas de cada uno de los modelos icónicos antes mencionados para formar la base de lo que ahora se llamaba un hipercoche. Es posible que la carrocería estilo Pininfarina no sea el diseño más clásico y bonito de Módena, pero los detalles nítidos del Enzo y la aerodinámica derivada de la Fórmula 1 informaron el diseño en una medida nunca vista en Ferrari anteriores.
Sin los grandes alerones traseros de sus predecesores, el Enzo utilizó herramientas aerodinámicas inteligentes para producir carga aerodinámica y eliminar la sustentación. El frente bajo y angular ayudó a sujetar el morro del automóvil hacia abajo en las curvas más rápidas, mientras que el difusor trasero y el piso plano eliminaron la necesidad de un alerón trasero grande. A alta velocidad, un alerón trasero más pequeño aún se elevaría para ayudar a la aerodinámica trasera.
Limitado a una producción de solo 400 unidades, el último modelo construido fue regalado al Papa, el Enzo finalmente pasó a formar la base del FXX solo para pistas. Maserati creó su propio derivado utilizando el mismo conjunto de componentes, llamándolo MC12. El MC12 estaba limitado a 25 unidades, aunque su objetivo principal era homologar el coche de carreras MC12 para el Campeonato FIA GT.
El Ferrari Enzo cuenta con un motor V-12 central trasero de 5998 cc de cilindrada con el que logra una velocidad máxima de 350 km/h.
Gracias a los materiales con los que está fabricado, fibra de carbono y aluminio, tan sólo pesa 1255 kilos. Con esto logra una aceleración de 0 a 100 km en únicamente 3.3 segundos.
